FTI рассматривает возможность перепрофилирования автозавода в другие сферы

28/05/2020 0

Завод автозапчастей при Федерации Тайской Индустрии (FTI) проводит исследование о целесообразности перепрофилирования отечественных заводов по производству автозапчастей для изготовления вместо них медицинских приборов или деталей для самолетов.

После вспышки болезни Ковида-19 спрос на автомобили и автозапчасти значительно снизился, многие заводы в Таиланде были закрыты на несколько месяцев и увольняли работников.

Пинай Сиринакорн (Pinai Sirinakorn), председатель FTI, сказал, что группа изучит возможность переноса заводов по производству автозапчастей на новые S-образные отрасли промышленности, такие как производство медицинских приборов и авиационных запчастей, спрос на которые после пандемии повысился.

«Он хочет поддержать своих членов, корректируя свой бизнес таким образом, чтобы выжить и продолжать работать в долгосрочной перспективе», — сказал он.

Федерация тайской промышленности ожидает, что новая правительственная схема S-curve окажет поддержку отечественным производителям автозапчастей в будущем.

Сектор автозапчастей ссыхается
FTI жертвует маски для лица в государственные больницы.
Склад запчастей для автозапчастей Fire Guts
Ожидается, что новая схема S-образной кривой, разработанная правительством для превращения страны в центр современных производственных технологий и инноваций, будет пользоваться повышенным вниманием в рамках плана восстановления экономики.

В число целевых отраслей вошли 12 отраслей S-curve, в том числе автомобилестроение; «умная» электроника; богатый, медицинский и оздоровительный туризм; сельское хозяйство и биотехнологии; пищевая промышленность; робототехника для промышленности; логистика и авиация; биотопливо и биохимия; цифровая промышленность; медицинские услуги; оборона; развитие образования.

По данным FTI, в Таиланде насчитывается около 2000 компаний по производству автозапчастей, 700-800 из которых являются членами федерации FTI.

Компании, которые являются производителями оригинального оборудования (OEM), производят 80% своих запчастей для мировых автопроизводителей и 20% для послепродажного обслуживания.

OEM-производители серьезно пострадали от вспышки Covid-19, так как мировые автопроизводители в Таиланде закрыли заводы и отложили повторное открытие в ответ на снижение спроса.

Тайландские OEM-производители автозапчастей экспортируют 40% продукции, а остальные 60% продаются на внутреннем рынке. Некоторые компании производят детали для рынка подержанных автомобилей.

«Этот рынок продолжает медленно расширяться, потому что автовладельцы хотят покупать новые запчасти для техобслуживания и откладывают покупку новых моделей», — сказал г-н Пинай.

В прошлом месяце Федерация тайской промышленности сократили прогнозируемую величину продаж и объемы индустрии автозапчастей на 2020 год.

По данным FTI, производство автомобилей в апреле достигло самого низкого уровня за последние 30 лет — 24 711 единиц на фоне слабого мирового спроса, остановок производства и широко распространенных увольнений.

В этом году автомобильная промышленность может не достичь порога в 1 миллион единиц, что составит 50%-ное снижение по сравнению с 2019 годом.